埃及空军这些年一直想升级装备，手里头的F-16用得不少，但老美总在武器配置上卡脖子，比如不给AIM-120那种远距离导弹，就怕埃及太强影响地区平衡。结果埃及开始到处找替代品，中美俄的战机都进了视线。这事儿从2018年就开始热闹起来，当时埃及跟俄罗斯签了苏-35的合同，大概24到30架，总价20亿美元左右。苏-35是重型机，航程长，载弹多，能挂不少导弹，对埃及控制红海和地中海挺有帮助。俄罗斯那边生产都开始了，好几架飞机在工厂里等着交货。

可美国不干了，扔出CAATSA制裁法，说买俄罗斯武器就罚你。埃及本来就靠美国每年13亿美元军援过日子，这下子犹豫了。2020年左右，埃及就把苏-35合同给停了，那些造好的飞机后来转手给了伊朗。俄罗斯的供应链也出问题，制裁后钛合金和复合材料质量降了，机翼寿命从6000小时掉到4000小时，重量还增加，机动性受影响。埃及测试过苏-35的Irbis-E雷达，发现电子战能力弱，对抗法国阵风的干扰系统时吃亏，干脆不买了。

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美国一看埃及不买苏-35了，就抛出F-15的橄榄枝。2022年6月，美国更新提案，打算卖F-15EX给埃及，这种机型是F-15的最新版，能挂22枚空空导弹，航程4800公里，用AN/APG-63V3相控阵雷达和F110GE-129X发动机，载弹13吨，相当于轰炸机级别。埃及想买24到46架，总价可能上亿甚至几十亿，帮空军现代化。但美国还是卡着，以色列那边担心埃及空军太强，影响自己优势，虽然以色列更愿埃及买美国货而不是俄中货。谈判拖了好几年，到2025年11月还在谈，没签合同，国会审批和人权问题卡着，交付最早2028年。

埃及等不及了，转头看中国歼-10C。2024年7月，埃及空军司令去北京谈，8月19日就签了协议，买歼-10CE出口版。这是中国战机第二次出口，中东第一个客户。歼-10C是轻型多用途机，专长制空，带PL-15导弹射程200公里，氮化镓相控阵雷达有1200个单元，能在200公里外锁住高速目标，像阵风或苏-30。价格实惠，一架40到50百万美元，全套1亿美元以内，比F-15便宜多了。埃及要替换老F-16，歼-10C兼容红旗-9导弹系统，后勤整合容易，不用受美国限制。

2024年9月，埃及国际航空展上，歼-10C首次在非洲亮相，做了演示。协议没公布数量，但估计40架左右，总价可能几十亿。2025年2月，首批歼-10CE运到埃及，带PL-15导弹。埃及空军开始训练，整合进现有体系，提升本土防空。选择歼-10C是因为成本低、自主强，不损害后勤，还能跟红旗-9协同。相比F-15的限制和苏-35的供应链问题，这更实际。

整个过程，中美俄三家战机竞争激烈。美国F-15强在载弹和航程，但贵还带条件。俄罗斯苏-35大航程多用途，但制裁后质量下滑，交付难。中国歼-10C专注制空，价格亲民，无政治包袱。埃及空军需要40架现代化机，提升实力控制周边空域。过去埃及买过米格-29、阵风，F-16有200多架，但老了。苏-35取消后，F-15谈着谈着没影，歼-10C就成了首选。2025年4月，中埃办“文明之鹰2025”演习，歼-10C和米格-29一起飞，练编队和加油。

埃及这步棋走得聪明，加入BRICS后，跟中国俄罗斯走近，减少对美依赖。人权问题总让美国军援卡壳，2013年就暂停过F-16升级。歼-10C有先进航电，高机动，PL-10短程导弹，服务寿命虽不如F-16，但维护成本低。俄罗斯复合材料85%靠日本东丽，制裁后用国产，寿命降。F-15EX给以色列和印尼的价格高，埃及买不起那么多。歼-10C发动机从俄罗斯AL-31换国产WS-10，可靠性上去了。

竞争中，埃及评估了各家优缺点。苏-35适合袭扰，限制敌方投送，但对以色列空军胜算小，只能躲第一波打击。F-15能远程打击大范围，但使用有安全限制，像伊拉克F-16只对地。歼-10C弱在航程多用途，但制空强，超视距作战牛。阿拉伯防务网说，埃及要平衡后勤政治，提升优势。中东环境需制空和防御，歼-10C成本低，多功能好。

到2025年11月，F-15还在谈，歼-10C已交付用上。埃及空军实力升了，提供防空掩护，没苏-35后勤麻烦或F-15限制。这笔交易规模大，涉及空军全面升级，虽然没到100亿，但多个采购加起来接近。埃及选择歼-10C，体现了实用主义，避开大国博弈坑。

发布于：吉林省